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承插螺纹弯头承插螺纹弯头，主要是由圆钢或钢锭模压锻造毛坯成型，然后经车床...3PE钢管可地减缓或防止管道受外界介质的化学、电化学作用下的侵蚀。根据工程的要求在钢管外壁上涂3层聚乙烯以达到的效果，钢管经3PE管使用寿命可延长3-5倍。3pe是从引进的技术。底层为熔结环氧粉末；中间层为胶粘剂，外面聚乙烯。防护层总厚度一般分加强级和普通级在1.8-3.7mm。在整个结构中，熔结环氧粉末作用是形成连续的涂膜，与钢管表面直接粘结，的防止钢管外壁的腐蚀。环氧粉末与胶粘剂的活性基团形成化学粘结，整体在较高温度下具有良好的粘结性。胶粘剂其主要成分是聚烯烃，胶粘剂与熔结环氧粉末涂层的环氧基团可以反应生成氢键或化学键，使中间层与底层形成良好的粘结；而非极性的乙烯部分与聚乙烯具有很好的亲合作用，聚乙烯面层的主要作用是起机械保护与作用。
3PE钢管涂层方法：
3PE钢管的方法一般都是使用涂层，涂层是用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上，使其与各种腐蚀性介质隔绝，是钢管 基本的方法之一。钢管涂层越来越多地采用复合材料或复合结构。这些材料和结构要具有良好的介电性能、物理性能、稳定的化学性能和较宽的温度适应范围等。
1、外壁涂层：管道外壁涂层材料种类和使用条件。
1）内壁涂层：为了防止管内腐蚀、降低摩擦阻力、提高输量而涂于管子内壁的薄膜。常用的涂料有胺固化环氧树脂和聚酰胺环氧树脂，涂层厚度为0.038～0.2毫米。为涂层与管壁粘结牢固， 对管内壁进行表面处理。70年代以来趋向于管内、外壁涂层选用相同的材料，以便管内、外壁的涂敷同时进行。
2）保温涂层：在中、小口径的热输原油或燃料油的管道上，为了减少管道向土壤散热，在管道外部加上保温和的复合层。常用的保温材料是硬质聚氨脂泡沫塑料，适用温度为－185～95℃。这种材料质地松软，为提高其强度，在隔热层外面加敷一层聚乙烯层，形成复合材料结构，以防止地下水渗入保温层内。
2、如外护管是聚乙烯管，无需再做
聚乙烯无臭， ，手感似蜡，具有优良的耐低温性能( 低使用温度可达-70～-100℃)，化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸)，常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，但由于其为线性分子可缓慢溶于某些溶剂，且不发生溶胀，电绝缘性能优良。
3PE钢管过程中注意事项：
1、3PE钢管表面除锈处理后，应在4小时内涂底漆，如不能立即涂底漆时要妥善保护，以防止再度生锈和污染。如发现锈迹或污染，应重新进行表面处理。
2、沥青底漆应涂在洁净和干燥的保温管表面上，涂抹应均匀，不得有空白、凝块和流坠等缺陷。
3、涂好的保温钢管常温下底漆干燥48小时，在已干和未受污染的的底漆层上浇涂沥青，沥青涂料的温度应保持在150℃～160℃。浇涂沥青后，应立即缠绕玻璃布。
4、聚氯乙烯工业膜包扎应待沥青涂层冷却到100℃以下时进行，外包聚氯乙烯工业膜应紧密适宜，无皱褶、脱壳等现象。压边应均匀，压边宽度宜为30～40mm，搭接长度宜为100～150mm。
5、缠绕3PE钢管用玻璃布 干燥、清洁。缠绕时应紧密无褶皱，压边应均匀，压边宽度为30～40mm，玻璃布接头的搭接长度为100～150mm。玻璃布的沥青浸透率应达到以上，严禁出现大于50×50mm空白。管子两端应按管径大小预留出一段涂沥青，预留长度符合下表的规定。钢管两端各层涂层，应做成阶梯接茬，阶梯宽度应为50mm。
6、3PE钢管涂层补口和补伤的涂层结构及所用材料，应与原管道涂层相同。当损伤面长度大于100mm时，应按该蚀涂层结构进行补伤，小于100mm时可用涂料修补。补口、补伤处的泥土、油污、铁锈等应 干净呈现钢灰色。补口时每层玻璃布应与原管涂层接茬处搭接50mm以上。
